各位网友好，小编关注的话题，就是关于美军F-35演习坠毁的问题，为大家整理了2个问题美军F-35演习坠毁的解答内容来自网络整理。
一部分一部分回答，日本有这个能力打捞1500深海海底的F35，且七师弟觉得，日美两国如果不打捞的话，其军队高层和美国军工企业很可能是睡不着觉的。目前，全世界能够在6000米以及7000米范围内实现深潜作业的国家，有中俄美日法五个国家，其中美国的技术当然最先进，俄罗斯的实践经验较为丰富，我们的深潜深度最近又有新的突破（蛟龙主潜深，蛙人主载人），日法两国的潜水器技术虽然不算尖端，但是在1500米深度作业，还是没有问题的。之所以这些国家要开展深海潜水器技术，其中目的有七成是为了深海探测应对未来深海争夺，另一个目的就是为了能够及时打捞自己的事故潜艇和失事战斗机等等，毕竟目前各国的技术都处于尖端的自我保密状态。
比如中美俄等国的核潜艇，是必须打捞的，因为潜艇本身不但有本国多项尖端技术，还有本国自己的潜射洲际导弹和弹道导弹，这要是自己打捞不了被别的国家打捞走了，那还得了吗？
F35值得打捞的地方在哪呢？
F35上的尖端技术——发动机与隐身涂料
F35领先十年技术的发动机
F35非常值得打捞的原因是因为F35的两个技术是包括拥有第五代战斗机的中俄均非常感兴趣的，其中F35的发动机可谓是超级领先的技术，由美国普惠公司研制的F119-PW-100、F135-PW-600，是F35使用的发动机型号，公开数据显示，这款发动机单台的推量是22吨，双发是44吨多，可谓是一个顶两。而中俄两国的J20和苏57目前主要使用的还是“太行”和AL-31FM1发动机，单发推力最大就是接近14吨，双发是接近30吨，确实与美国有较大差距，所以对于F35的发动机技术，各国都是非常垂涎的。日美放弃打捞的话，无疑是个发在国际朋友圈的超级红包。
F35虽然较坑人但是不得不研究的隐身涂料
F35的隐身涂料，是该款飞机先后列装澳大利亚和以色列以后饱受诟病的部分，由于一些设计上的缺陷以及美国洛克希德马丁公司的涂料政策，列装了F35A型战斗机（基地版）的国家不得不反复向美国追加购买隐身涂料，原因是在飞行过程之中有时受速度影响和温度影响，F35的隐身涂料都有脱落的事情发生，而且尤其是在澳大利亚，几乎每一次飞行之后都要补涂隐身涂料。
虽然隐身涂料不行，但是叙利亚战场实践证明美国隐身技术确实有独到之处，因此获得隐身涂料进行分析是破除美国隐身技术神话的最好途径，一旦成功获得了美方的涂料成分和配方，其他国家就可以针对其涂料成分开发专门的反隐形探测，无论是碳系吸波，还是铁系吸波，还是陶瓷吸波，均有应对的方法。如果是更高层次技术的材料，那更好不过。毕竟B2轰炸机，SR71黑鸟侦察机都是各国较为头疼的目标，未来的无人机，攻击潜艇等，也都在隐身技术的蓝图之内。
美国的着急与日本的>调停/strong>
F35坠落的当天，七师弟就曾判断，美国肯定会非常着急，果不其然，截至目前美国派出的打捞与打捞保护是空前的，4艘美国宙斯盾驱逐舰封锁了失事海域，U2侦查机，P8侦察机，B-52轰炸机加挂“狙击手”光电吊舱，持续在失事海域巡逻，根据一些小道消息显示，出事海域一度出现了诸多不明国籍的渔船以及多达5个国家的军舰，这使得美国非常懊恼。
日本方面，日本防卫省也派出了自己的隐身导弹舰和深水工作舰赶赴现场海域进行打捞，其原因一方面来自美国的压力，另一方面也来自国内对F35的质疑，为了熄灭美国的愤怒，安倍进行要求防卫省购进了一批价值11亿的“标准3B”型导弹，似乎无疑是为了封住美国的口诛笔伐。
美国空军目前装备有170架F-35A闪电II战斗机，这是美军提出的JSF联合攻击机的一个型号。除了F-35A之外洛克希德马丁公司研制的JSF还有具备短距起降的F-35B和航空母舰使用的F-35C。
早在美军F-35B在2018年意外坠毁之前美国空军就和洛克希德马丁公司共同开发了一款防坠毁系统，如今美军宣布这套系统已经完成了研制，可以在F-35战斗机上进行运用。
所谓的防坠毁系统就是通过监测F-35战斗机的飞行姿态，如果有迅速接近地面或者海面的迹象时会自动纠正飞行轨迹，系统会调整战斗机返回安全的高度。理论上这套系统会及时调整飞行员的错误操作，这样可以避免人为的失误。
但是有许多情况的坠毁并不是因为飞行员的失误所导致，如此一来这套防坠毁系统就失去意义了。另外防坠毁系统也会对空战造成干扰，究竟人为操作优先还是电脑优先都是问题。
F-35闪电II战斗机目前已经有2架坠毁和1架火灾事故，最近的是2019年4月9日的事故，至今还没有找到这次日本装备的F-35A坠毁的主要残骸。
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